TATRA 613 SPECIÁL V kopřivnické automobilce Tatra se již při koncipování cílů inovace československého služebního automobilu T 603 vozem T 613 uvažovalo kromě standardního provedení ještě o dalších variantách. Jednu z nich představujeme v tomto článku. Navržené řešení vychází z podrobných studií podobných zahraničních vzorů, z průmyslových zkušeností a možností automobilky Tatra. Využívá přijatelnou míru…
Nákladní Tatra postavena naším zástupcem ve Švýcarsku na upraveném, zkráceném podvozku T 138 má trambusovou dopředu sklopnou budku, motor mezi řidičem a spolujezdcem dole. Na kovovém rámu budky jsou upevněny laminátové díly karoserie s hliníkovými ozdobami. Prostor pro řidiče je poměrně pohodlně řešen, budka je vytápěna benzínovým topením s vlastní nádržkou. Na podvozku je oráfování…
Závodní automobil Kopřivnické vozovky ( Tatra ) z r.1899. Má 4dobý, vodu chlazený 2válcový plochý motor Benz, umístěný vzadu. Vrtání válců 120mm, zdvih 120, celkový obsah 2713 ccm, výkon 12 koní / 1360 ot/min, nejvyšší výkon 18 koní / 1800 ot/min. Každý válec má 2 automatické sací ventily a 1 výfukový ventil. Karburátor je odpařovací,…
Společnost TATRA TRUCKS dokončila výrobu(2015) a vyexpedovala nejdelší a nejtěžší tatrovku v historii. Jedná se o podvozek pro speciální vrtnou soupravu, kterou na vozidlo namontuje německý výrobce STREICHER Drilling Technology. Vozidlo pak bude sloužit k průzkumným vrtům i v náročném terénu. Celková hmotnost kompletního vozidla bude přibližně 84 tun. TATRA TRUCKS kromě standardních nákladních vozidel,…