Elektroauto nejde nastartovat ani zapnout: Co zkontrolovat a jak postupovat
Elektroauto nejde nastartovat ani zapnout: Co zkontrolovat a jak postupovat
Elektromobil nemá klasický spalovací motor ani startér, přesto se běžně říká, že „nejde nastartovat“. Přesněji řečeno se vozidlo nedokáže zapnout nebo přejít do pohotovostního režimu, který bývá na přístrojové desce označen nápisem READY.
Jestliže elektroauto vůbec nereaguje, nerozsvítí se displeje, neodemknou se dveře nebo nelze zařadit rychlost, nemusí být vybitá hlavní baterie pohonu. Velmi často je problém v malé 12V baterii, která napájí řídicí jednotky, centrální zamykání, displeje a další základní systémy vozidla.
1. Zkontrolujte, zda je vozidlo skutečně vypnuté
Nejprve vystupte z vozidla, zavřete všechny dveře a několik minut počkejte. Potom auto znovu odemkněte a zkuste jej standardním způsobem spustit.
U většiny elektromobilů je potřeba:
- mít klíč nebo telefon používaný jako klíč uvnitř vozidla,
- sešlápnout brzdový pedál,
- stisknout tlačítko Start nebo Power,
- zkontrolovat, zda se na displeji objevil symbol READY.
Elektromotor při zapnutí nevydává zvuk jako spalovací motor. Vozidlo proto může být připravené k jízdě, i když nic neslyšíte. Rozhodující je právě kontrolka nebo nápis READY. Pokud nesvítí, vozidlo zpravidla nelze bezpečně rozjet.
2. Zkontrolujte polohu voliče převodovky
Vozidlo by mělo být při zapínání v poloze P – Parkování. Sešlápněte brzdu, přesuňte volič do polohy P a zkuste auto znovu zapnout.
Příčinou může být také:
- nedostatečně sešlápnutý brzdový pedál,
- závada nebo zablokování voliče převodovky,
- otevřené dveře,
- připojený nabíjecí kabel,
- aktivní bezpečnostní blokace vozidla.
Zkontrolujte také, zda je nabíjecí konektor skutečně odpojený a kryt nabíjecího portu správně zavřený.
3. Vyzkoušejte náhradní klíč
Automobil nemusí rozpoznat vybitou baterii v dálkovém ovladači. Přiložte klíč k místu určenému pro nouzové rozpoznání klíče. Jeho poloha se liší podle výrobce a může být například:
- u tlačítka Start,
- ve středové konzoli,
- u sloupku řízení,
- v držáku nápojů.
Potom sešlápněte brzdu a zkuste vozidlo zapnout. Některé automobily umožňují nouzové spuštění přidržením tlačítka Start nebo přiložením klíče na určené místo. Přesný postup je nutné ověřit v návodu konkrétního modelu.
Používáte-li místo klíče mobilní telefon, zkontrolujte:
- zda má telefon zapnutý Bluetooth,
- zda aplikace automobilu běží,
- zda není telefon vybitý,
- zda jste přihlášeni ke správnému účtu.
4. Sledujte, zda auto alespoň částečně reaguje
Podle chování vozidla lze přibližně určit příčinu.
Auto nereaguje vůbec
Nesvítí interiér, nefunguje centrální zamykání a nerozsvítí se žádný displej. Velmi pravděpodobnou příčinou je vybitá nebo poškozená 12V baterie.
Displeje se rozsvítí, ale vozidlo nepřejde do READY
Příčinou může být nerozpoznaný klíč, nesešlápnutá brzda, připojený nabíjecí kabel nebo závada některého řídicího systému.
Na displeji se zobrazí chybové hlášení
Text hlášení si vyfotografujte. Může obsahovat důležitou informaci pro servis nebo asistenční službu. Pokud kontrolka READY bliká nebo se vůbec nerozsvítí, může jít o závadu systému vozidla.
5. Nejčastější příčinou úplně „mrtvého“ elektroauta bývá 12V baterie
Elektromobil má kromě velké trakční baterie také nízkonapěťovou baterii. Podle konstrukce vozidla může mít napětí 12 V nebo jiné nízké napětí.
Tato baterie napájí například:
- centrální zamykání,
- řídicí jednotky,
- displeje a osvětlení,
- bezpečnostní systémy,
- stykače, které připojují hlavní trakční baterii.
Jestliže je malá baterie vybitá, automobil nemusí být schopný připojit ani plně nabitou trakční baterii. Auto potom působí, jako by bylo zcela bez energie.
Typickým příznakem vybité 12V baterie je, že se nerozsvítí ani interiérová světla. Výrobci u některých modelů v takové situaci připouštějí použití vhodného 12V startovacího zdroje, vždy však podle přesného postupu uvedeného v návodu k vozidlu.
6. Má vaše elektroauto tlačítko pro obnovení 12V baterie?
Některé elektromobily mají tlačítko označené například:
- 12V BATT RESET,
- 12V Battery Reset,
- Battery Reset.
Jeho stisknutím lze dočasně obnovit napájení nízkonapěťového systému. Po stisknutí je obvykle nutné vozidlo bez prodlení zapnout.
Tuto funkci nepoužívejte opakovaně bez přečtení návodu. U některých vozidel se systém po několika sekundách znovu odpojí, aby zabránil dalšímu vybití baterie.
7. Lze elektroauto „nahodit přes kabely“?
U některých elektromobilů lze nízkonapěťový systém oživit pomocí vhodného startovacího zdroje. Nejde však o startování trakčního elektromotoru. Externí zdroj pouze dodá energii elektronice, aby vozidlo mohlo aktivovat své systémy.
Postup se výrazně liší podle značky a modelu. Připojovací body mohou být:
- pod přední kapotou,
- v pojistkové skříni,
- za servisním krytem,
- přímo u nízkonapěťové baterie.
Použijte pouze napětí předepsané výrobcem. U vozidla určeného pro 12V napájení používejte pouze odpovídající 12V zdroj. Nesprávné zapojení může poškodit elektroniku, způsobit zkrat nebo vést ke zranění.
Jestliže přesný postup neznáte, bezpečnější je zavolat asistenční službu.
8. Co rozhodně nedělat
Elektroauto se nikdy nepokoušejte nastartovat roztlačením nebo roztažením jako starší automobil se spalovacím motorem. Výrobci takový postup nedoporučují.
Současně:
- neotvírejte kryty vysokonapěťové baterie,
- nedotýkejte se oranžových kabelů,
- nerozpojujte vysokonapěťové konektory,
- nepoužívejte neznámé nebo neodpovídající napájecí zdroje,
- nepřipojujte kabely metodou pokus–omyl,
- netahejte vozidlo bez ověření správného způsobu přepravy.
Oranžové kabely obvykle označují vysokonapěťovou soustavu. Do té smí zasahovat pouze odborně vyškolený pracovník.
9. Co když je vybitá hlavní trakční baterie?
Pokud vozidlo reaguje, ale ukazuje nulový nebo velmi nízký dojezd, může být vybitá trakční baterie.
V takové situaci může být nutné:
- připojit mobilní nabíječku,
- převézt vozidlo k nabíjecí stanici,
- nejprve oživit nízkonapěťovou baterii,
- zavolat asistenční službu s vybavením pro elektromobily.
Při převozu musí být dodržen postup výrobce. Některé elektromobily musí být přepravovány na plošině a nesmějí být taženy s koly na silnici.
Po převozu k nabíječce by měla asistenční služba ověřit, že vozidlo skutečně začalo nabíjet, než odjede.
10. Kdy už zavolat asistenční službu
Pomoc zavolejte, pokud:
- automobil vůbec nereaguje,
- nejdou otevřít dveře běžným způsobem,
- neznáte správné připojovací body nízkonapěťové baterie,
- vozidlo hlásí závadu vysokonapěťového systému,
- kontrolka READY bliká nebo se nerozsvítí,
- je cítit spálenina,
- z vozidla vychází kouř,
- vozidlo bylo zaplavené nebo havarované,
- došlo k viditelnému poškození baterie nebo podvozku.
Při kouři, praskání, neobvyklém zápachu nebo rychlém zahřívání vozidla se od automobilu vzdalte a volejte tísňovou linku 112.
Rychlý postup, když elektroauto nereaguje
- Zavřete vozidlo a po několika minutách jej znovu odemkněte.
- Zkontrolujte, že je nabíjecí kabel odpojený.
- Přesuňte volič do polohy P.
- Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte Start nebo Power.
- Zkontrolujte, zda se rozsvítil nápis READY.
- Vyzkoušejte náhradní klíč nebo nouzové místo pro rozpoznání klíče.
- Sledujte, zda fungují světla, displeje a centrální zamykání.
- Podívejte se do návodu, zda vozidlo nemá funkci 12V Battery Reset.
- Startovací zdroj připojujte pouze podle návodu konkrétního modelu.
- Pokud si nejste jistí, zavolejte asistenční službu.
Nejčastější otázky
Říká se u elektroauta „nastartovat“?
V běžné řeči ano. Technicky přesnější je „zapnout vozidlo“ nebo „uvést vozidlo do režimu READY“. Pro běžné čtenáře je ale výraz „elektroauto nejde nastartovat“ srozumitelný a často se používá také při vyhledávání na internetu.
Může být hlavní baterie nabitá, a přesto auto nereagovat?
Ano. Pokud je vybitá nízkonapěťová baterie, nemusí se zapnout řídicí jednotky ani připojit trakční baterie. Automobil potom může působit úplně vybitě, přestože má v hlavní baterii dostatek energie.
Pomůže připojení auta k nabíječce?
Někdy ano, ale ne vždy. Pokud je nízkonapěťová baterie zcela vybitá, vozidlo nemusí být schopné zahájit komunikaci s nabíjecí stanicí. Záleží na konstrukci konkrétního automobilu.
Mohu použít běžný startovací booster?
Pouze tehdy, pokud to dovoluje návod k vozidlu a booster odpovídá požadovanému napětí. Musíte také znát správné připojovací body a pořadí připojení.
Musí se elektroauto po oživení 12V baterie projet?
Řiďte se návodem výrobce. Vozidlo může potřebovat zůstat určitou dobu zapnuté, aby se nízkonapěťová baterie dobila. Krátké zapnutí nemusí stačit a auto by po vypnutí nemuselo znovu reagovat.
Když elektroauto nejde nastartovat nebo vůbec nereaguje, není automaticky vadná drahá trakční baterie. Nejprve zkontrolujte klíč, polohu voliče, brzdový pedál, nabíjecí kabel a kontrolku READY. U zcela mrtvého vozidla bývá častým podezřelým nízkonapěťová baterie.
Každý model má ale jiný postup nouzového otevření a připojení externího zdroje. Proto vždy postupujte podle návodu konkrétního vozidla. Do vysokonapěťové soustavy sami nikdy nezasahujte.